El paro de camioneros deja a la vista un gremio partido: el dirigente afín a la derecha negocia con el Gobierno de Kast, mientras los pequ…
🔴 El paro de camioneros deja a la vista un gremio partido: el dirigente afín a la derecha negocia con el Gobierno de Kast, mientras los pequeños transportistas cortan las rutas.
Desde el martes, Fuerza del Norte (Cristián Sandoval, 56 asociaciones de pequeños transportistas, muchos con entre uno y tres camiones) y la Confederación Centro-Sur (Fredy Martínez) sostienen un paro indefinido con cortes en rutas como la 68 y la 5. Piden reactivar y reestructurar el Mepco, eliminar el impuesto específico y revisar los contratos de TAG y peajes. El proyecto de Kast, que limita a $20 por litro las alzas durante 90 días, lo llamaron «burla»: frena lo que viene, pero no baja el precio de hoy. Y el jueves 12 rige igual el sexto aumento consecutivo.
En la mesa con La Moneda está la CNTC de Sergio Pérez, transportista de Curicó reconocido por su cercanía a ideas de derecha. Su trayectoria es de calle: en 2015, con Bachelet, encabezó la caravana de camiones quemados en La Araucanía que llegó hasta La Moneda, y en 2020 volvió a protestar con Piñera por la violencia en la macrozona sur. Este año, tras el alza de $580 del diésel en marzo, eligió el diálogo: se reunió con los ministros Alvarado, Quiroz y De Grange, y hoy media para desactivar el paro. Él mismo reconoce que le ha costado contener la molestia de sus asociados, y aun así dijo a CNN que el Gobierno «ha llegado tarde con las soluciones».
A su lado negocia Juan Araya, de la CNDC, vinculado al PS e históricamente crítico de las paralizaciones. Tras años de disputas con Pérez, incluida una querella por injurias en 2022, hoy coordinan juntos. Sandoval les cuestiona a ambos la representatividad: dice que las grandes confederaciones no expresan la crisis de los camioneros independientes.
✍️ Las protestas de Pérez con Bachelet y Piñera fueron por seguridad, no por precios, pero el contraste igual habla: el dirigente que llevó camiones a La Moneda hoy es el interlocutor cómodo del Gobierno, y los que pagan el diésel caro están en la ruta. ¿A quién representa una mesa que deja afuera a los que paran?