Juan Fernández depende de un barco para tener gas, y el barco se devolvió.

El 8 de noviembre, la nave M/N Antonio, de la empresa Transmarko, que opera el transporte marítimo subsidiado al archipiélago, volvió antes de tiempo a Valparaíso: el mal tiempo no la dejó completar sus operaciones en Bahía Cumberland. Quedaron pendientes el retiro de cilindros vacíos y el traslado de la pesca artesanal, y según el municipio, un proveedor local ya no tiene cilindros de gas de 15 kilos.

El diputado Jaime Bassa (@Jaime_Bassa, FA) ofició al Ministerio de Transportes para que informe qué medidas concretas toma para asegurar el gas y el combustible, con qué plazos de reposición, y si la naviera cumplió el contrato. Pidió además copia del contrato subsidiado y saber si hay fiscalización o sanciones en curso.

Por qué importa: en un territorio insular, un viaje que no se completa no es un retraso, es quedarse sin cocinar ni calefaccionarse, y sin poder sacar la pesca que sostiene a las familias.

✍️ La conectividad de las islas no puede depender del clima y de la buena voluntad de una empresa. ¿Hay un plan B cuando el barco no llega?