«Nada mal el premio por unos días de toma de rutas vulnerando el Estado de derecho».

El golpe al acuerdo con los camioneros llega desde la derecha. Ignacio Briones, exministro de Hacienda de Sebastián Piñera, apuntó este sábado 14 a una sola medida: el Gobierno no solo mantiene la devolución histórica del impuesto al diésel, sino que la aumenta. Según su cálculo, eso cuesta US$100 millones al año en régimen, unos $3,5 millones en promedio por camionero.

Y es solo una parte del paquete. El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, estimó el costo total del acuerdo en cerca de US$500 millones: la devolución sube en los cuatro tramos de ventas, el diésel baja $142 por litro y no habrá alzas hasta el 31 de marzo de 2027. Lo firmaron las grandes confederaciones, que no se habían sumado al paro, mientras a los independientes que seguían en la ruta se les respondió con la advertencia de la fuerza pública.

✍️ Es el mismo Gobierno que pide austeridad y que en el Presupuesto 2027 propuso dejar los sitios de memoria con $1.000 y Prodemu con fondos solo hasta marzo. Cuando presionan los grandes gremios del transporte, la billetera se abre. ¿Con qué vara se decide quién merece el esfuerzo del Estado?